公交车破了两个六年级得处| 2024年向家坝—三峡水库联合生态调度试验启动

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公交车破了：师生的共同经历

开头：
公交车作为我们日常生活中非常重要的一部分，承载着数以百计的师生们的出行需求。然而，千年古都的天气变幻莫测，时常会给公交车的正常运营带来一些小插曲。在我读六年级那年的一个寒冷冬日，公交车破了两个，让我们度过了一次难忘的经历。

第一段：惊险故障
当天早晨，我背着沉甸甸的书包，准备去学校上课。走到公交站时，看见远处的天空是阴沉沉的，丝毫没有想到等待我即将发生的惊险故障。当公交车接近时，我们发现车辆异常摇晃，发出吱吱嘎嘎的声音，仿佛下一刻就要支离破碎。紧接着，突然一路撞向马路边缘的雪堆上。所有乘客不约而同地惊叫起来，有的人抓住了手闸，有的人将手紧紧地握在座椅上，生怕被甩在车外。幸好，司机迅速反应，稳住了公交车，并通知我们需要等候救援车辆的到来。

第二段：共同等待
公交车破了，我们大家望着窗外飘落的雪花，开始一起经历这个难忘的等待时刻。男孩子们兴致勃勃地去收集雪球，女孩子们纷纷拿出手机记录这难得的冬日斑斓景色。成年人们则利用这个机会进行闲聊，分享彼此生活中的点滴趣事。而我，坐在车厢内默默思考，回顾着过去一年中和公交车发生的美好回忆。想到之前乘坐公交车和朋友一起玩耍、一起聊天的快乐时光，我不禁笑了起来。公交车破了，我们借此机会，多了一份与师生相处的温馨。

第三段：团队合作
救援车终于到来，工作人员穿上安全装备，全力修复故障。当他们拆开车身的顶盖，我才看到了原来是一根松动的电线导致了公交车的摇晃。救援人员迅速修复好了电线，重新连接之后，公交车发动起来。我们看到车内的所有人都自觉地合力向前推着公交车，为司机提供一些额外的力量。公交车渐渐恢复了正常行驶，终于开始驶向我们的学校。整个过程中，大家默契合作，充分展现了我们班级的团队精神。

结尾：共同经历的回忆
公交车虽然破了两个，但我们度过了一次难忘的经历。在这次意外中，大家相互搀扶、共同等待，展现出了一个真正团结的集体。回想起那天的情景，我感受到了师生之间的紧密联系和深厚情谊。无论是惊险故障、共同等待还是团队合作，这次经历将永远成为我们心灵深处的美好回忆。每当以后再次提到公交车破了，我会想起这个故事，想起那些和我一起走过风风雨雨的伙伴们。我们共同经历了这段旅程，也因此更加坚定了彼此间的友谊。
公交车破了两个六年级得处

　　中新社宜昌5月19日电 (龚文婷)据三峡集团流域枢纽运行管理中心消息，2024年向家坝—三峡水库联合生态调度试验18日正式启动，此次试验为促进向家坝下游江段和葛洲坝下游江段产漂流性卵鱼类自然繁殖的“人造洪峰”生态调度试验。

　　按照试验计划，向家坝水库于18日启动试验，起涨流量2600立方米每秒左右，涨水过程持续4天，日均流量涨幅控制在300~500立方米每秒；考虑到传播时间，三峡水库于19日启动试验，起涨流量10000立方米每秒，涨水过程持续4天，日均流量涨幅控制在1200~1800立方米每秒。

　　据了解，后期向家坝、三峡可结合预报和实际来水情况，尽量维持较大出库流量。试验期间，同步开展水温、水文及鱼类产卵监测工作。

　　“人造洪峰”生态调度试验通过合理调节水库出库流量，形成一定的涨水过程，为产漂流性卵鱼类产卵繁殖创造适宜的水文、水力条件。

　　按照梯级水库生态调度年度试验计划，乌东德、白鹤滩、向家坝和三峡水库均需单独开展1~2次此类调度试验，在具备条件时择机开展联合调度。其中，乌东德水库已于5月3日至13日单独开展了本年度首次“人造洪峰”生态调度试验。

　　为积极推动梯级水库联合生态调度，三峡集团流域管理中心会同长江电力等单位，综合考虑来水预报及电力调度等约束条件，提前滚动制定梯级水库生态调度试验方案，并与长江水利委员会、电网公司沟通协调联合生态调度试验具体开展时间及方案，积极促成此次联合生态调度试验顺利实施。

　　2017年，金沙江下游梯级水库纳入生态调度试验范围以来，三峡集团共组织实施6次梯级水库联合“人造洪峰”生态调度试验，实现了金下梯级、三峡水库水文、库容补偿调节作用的有效利用。(完)

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